OEM/ODM चीन चीन Gcr15, Ht200, पिलो ब्लक बियरिंग, फ्ल्यान्ज स्क्वायर एकाइहरू (UCT201, UCT202, UCT203, UCT204, UCT205, UCT206, UCT207, CUT208, UCT209, UCT210)
हामी हाम्रा खरीददारहरूलाई आदर्श उच्च-गुणस्तरको व्यापार र महत्त्वपूर्ण स्तरको कम्पनीको साथ समर्थन गर्छौं।यस क्षेत्रमा विशेषज्ञ निर्माता बनेर, हामीले अब OEM/ODM चाइना चीन Gcr15, Ht200, पिलो ब्लक बियरिङ, फ्ल्यान्ज स्क्वायर इकाइहरू (UCT201, UCT202, UCT203, UCT204, UCT2065, UCT205, UCT205 को उत्पादन र प्रबन्धनमा लोड गरिएको व्यावहारिक मुठभेड प्राप्त गरेका छौं। , CUT208, UCT209, UCT210), हामी जीवनका सबै क्षेत्रका नयाँ र पुराना ग्राहकहरूलाई भविष्यको व्यापार सम्बन्ध र आपसी सफलताको लागि हामीलाई सम्पर्क गर्न स्वागत गर्दछौं!
हामी हाम्रा खरीददारहरूलाई आदर्श उच्च-गुणस्तरको व्यापार र महत्त्वपूर्ण स्तरको कम्पनीको साथ समर्थन गर्छौं।यस क्षेत्रमा विशेषज्ञ निर्माता बनेर, हामीले अब उत्पादन र प्रबन्धनमा व्यावहारिक मुठभेड प्राप्त गरेका छौं।चीन तकिया ब्लक असर, UCT305 UCT306 UCT307 UCT308 UCT309 UCT310, हामीसँग अब स्थिर गुणस्तरका सामानहरूको लागि राम्रो प्रतिष्ठा छ, घर र विदेशमा ग्राहकहरूले राम्रोसँग प्राप्त गरेका छन्।हाम्रो कम्पनी "घरेलु बजारमा खडा, अन्तर्राष्ट्रिय बजारमा हिंड्ने" को विचार द्वारा निर्देशित हुनेछ।हामी ईमानदारीपूर्वक आशा गर्छौं कि हामीले कार निर्माताहरू, अटो पार्ट्स खरिदकर्ताहरू र देश र विदेशमा अधिकांश सहकर्मीहरूसँग व्यापार गर्न सक्छौं।हामी निष्कपट सहयोग र साझा विकासको अपेक्षा गर्दछौं!
परिचय
रेडियल लोड सहन गहिरो नाली बल असर को कार्य को अतिरिक्त, स्टप रिंग असर को अक्षीय विस्थापन सीमित गर्न सक्छ, असर सीट को अक्षीय संरचना सरल र अक्षीय आकार कम गर्न सक्छ।
स्टप ग्रुभ भएको स्ट्यान्डर्ड गहिरो-ग्रुभ बल बेयरिङमा N को रियर डिजिनेसन हुन्छ, र स्टप ग्रूभ र स्टप रिङसहितको गहिरो-ग्रुभ बल बेयरिङमा HR को पछाडि पदनाम हुन्छ।थप रूपमा, त्यहाँ ZN, ZNR र अन्य संरचनात्मक भेरियन्टहरू छन्।रेडियल लोड बेयरिंगको अतिरिक्त, स्टप रिंगको साथ बल असरले असरको अक्षीय विस्थापनलाई सीमित गर्न सक्छ, असर संरचनालाई सरल बनाउन र असर आकार घटाउन सक्छ।सामान्यतया कार, ट्रयाक्टर र अन्य अक्षीय लोडमा प्रयोग हुने कामको ठूलो भाग होइन।
आवेदन
रेडियल लोड बेयरिंगको अतिरिक्त, स्टप रिंगको साथ बल असरले असरको अक्षीय विस्थापनलाई सीमित गर्न सक्छ, असर संरचनालाई सरल बनाउन र असर आकार घटाउन सक्छ।सामान्यतया कार, ट्रयाक्टर र अन्य अक्षीय लोडको लागि प्रयोग ठूलो काम होइन।
प्यारामिटरहरू
असर | शाफ्ट दीया। | आयाम (in.) वा (mm) | आधारभूत गतिशील लोड मूल्याङ्कन | आधारभूत Staic लोड मूल्याङ्कन | वजन | ||||||||||||||||||||||||||||
d | |||||||||||||||||||||||||||||||||
NO | (मा।) | (मिमी) | D | Bi | Be | n | m | E | a | h | R | J | P | G | ds | (के। जि) | (के। जि) | (के। जि) | |||||||||||||||
SER | २०१ | 12 | 1.8504 | ०.२२०५ | ०.६२६० | ०.४५२८ | ०७६७७ | ०.४७६० | ०.०४२१ | ०१५७५ | ०१६३० | ०९६९ | २.०७४८ | ०.१९६९ | 1/4-28UNF | १०१० | ६३० | ०.२२ | |||||||||||||||
२०१-८ | १/२ | 47 | ३१.० | १५.९ | ११.५ | १९.५ | १२.०९ | १.०७ | ४.० | ४.१४ | २.४६ | ५२.७ | ५.० | M6X1.0 | |||||||||||||||||||
SER | २०२ | 15 | 1.8504 | ०.२२०५ | ०.६२६० | ०.४५२८ | ०७६७७ | ०.४७६० | ०.०४२१ | ०१५७५ | ०१६३० | ०९६९ | २.०७४८ | ०.१९६९ | 1/4-28UNF | १०१० | ६३० | ०.२२ | |||||||||||||||
२०२-१० | ५/८ | 47 | ३१.० | १५.९ | ११.५ | १९.५ | १२.०९ | १.०७ | ४.० | ४.१४ | २.४६ | ५२.७ | ५.० | M6X1.0 | |||||||||||||||||||
SER | २०३ | 17 | 1.8504 | ०.२२०५ | ०.६२६० | ०.४५२८ | ०७६७७ | ०.४७६० | ०.०४२१ | ०१५७५ | ०१६३० | ०९६९ | २.०७४८ | ०.१९६९ | 1/4-28UNF | १०१० | ६३० | ०.२२ | |||||||||||||||
२०३-११ | ११/१६ | 47 | ३१.० | १५.९ | ११.५ | १९.५ | १२.०९ | १.०७ | ४.० | ४.१४ | २.४६ | ५२.७ | ५.० | M6X1.0 | |||||||||||||||||||
SER | २०४-१२ | ३/४ | 1.8504 | ०.२२०५ | ०.६२६० | ०.४५२८ | ०७६७७ | ०.४७६० | ०.०४२१ | ०१५७५ | ०१६३० | ०९६९ | २.०७४८ | ०.१९६९ | 1/4-28UNF | १०१० | ६३० | ०.२१ | |||||||||||||||
२०४ | 20 | 47 | ३१.० | १५.९ | ११.५ | १९.५ | १२.०९ | १.०७ | ४.० | ४.१४ | २.४६ | ५२.७ | ५.० | M6X1.0 | |||||||||||||||||||
SER | २०५-१४ | ७/८ | |||||||||||||||||||||||||||||||
२०५-१५ | १५/१६ | २.०४७२ | १.३७४० | ०.७५२० | ०.५१५८ | ०.८५८३ | ०.६०२० | ०.०४२१ | ०.२०४७ | ०.२२६० | ०९६९ | २.२७९५ | ०.२२५० | 1/4-28UNF | ११०० | ७१० | ०.२७ | ||||||||||||||||
२०५ | 25 | 52 | ३४.९ | १९.१ | १३.१ | २१.८ | १५.२९ | १.०७ | ५.२ | ५.७४ | २.४६ | ५७.९ | ५.६ | M6X1.0 | |||||||||||||||||||
२०५-१६ | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
SER | २०६-१८ | 1 | १/८ | ||||||||||||||||||||||||||||||
२०६ | 30 | 2.4409 | 1.5000 | ०.८७४० | ०.६२६० | ०.८७४० | ०६७०१ | ०६५० | ०.२२०५ | ०.२३३१ | ०.१२९१ | 2.6654 | ०.२२५० | 1/4-28UNF | १५३० | 1020 | ०.३९ | ||||||||||||||||
२०६-१९ | 1 | ३/१६ | 62 | ३८.१ | २२.२ | १५.९ | २२.२ | १७.०२ | १.६५ | ५.६ | ५.९२ | ३.२८ | ६७.७ | ५.६ | M6X1.0 | ||||||||||||||||||
२०६-२० | 1 | १/४ | |||||||||||||||||||||||||||||||
SER | २०७-२० | 1 | १/४ | ||||||||||||||||||||||||||||||
२०७-२२ | 1 | ३/८ | 2.8346 | १.६८९० | ०.९३७० | ०.६८९० | 1.0000 | ०७३६२ | ०६५० | ०.२२०५ | ०.२६४५ | ०.१२९१ | ३.०९४४ | ०.२५२० | 5/16-24UNF | २०२० | 1390 | ०.५६ | |||||||||||||||
२०७ | 35 | 72 | ४२.९ | २३.८ | १७.५ | २५.४ | १८.६२ | १.६५ | ५.६ | ६.७२ | ३.२८ | ७८.६ | ६.४ | M8X1.0 | |||||||||||||||||||
२०७-२३ | 1 | ७/१६ | |||||||||||||||||||||||||||||||
SER | २०८-२४ | 1 | १/२ | ३.१४९६ | 1.9370 | १.०९४५ | ०.७४८० | १.१८९० | ०.८९०५ | ०६५० | ०.२५२० | ०.३४३३ | ०.१२९१ | ३.४०९४ | ०.३१५० | 5/16-24UNF | २२८० | १५९० | ०.७२ | ||||||||||||||
२०८ | 40 | 80 | ४९.२ | २७.८ | १९.० | ३०.२ | २२.६२ | १.६५ | ६.४ | ८.७२ | ३.२८ | ८६.६ | ८.० | M8X1.0 | |||||||||||||||||||
SER | २०९-२६ | 1 | ५/८ | ||||||||||||||||||||||||||||||
२०९-२७ | 1 | ११/१६ | ३.३४६५ | 1.9370 | १.०९४५ | ०.७४८० | १.१८९० | ०.८९०५ | ०६५० | ०.२५२० | ०.३४३३ | ०.१२९१ | ३.६०६२ | ०.३१५० | 5/16-24UNF | २५६० | 1810 | ०.९ | |||||||||||||||
२०९-२८ | 1 | ३/४ | 85 | ४९.२ | २७.८ | १९.० | ३०.२ | २२.६२ | १.६५ | ६.४ | ८.७२ | ३.२८ | ९१.६ | ८.० | M8X1.0 | ||||||||||||||||||
२०९ | 45 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
SER | 210-30 | 1 | ७/८ | ||||||||||||||||||||||||||||||
210-31 | 1 | १५/१६ | ३.५४३२ | 2.0315 | ०.१२६० | ०.७४८० | १.२८३५ | ०.८९०६ | ०९४९ | ०.२९५३ | ०.३२७५ | ०.१२९१ | ३७९९२ | ०.३७४० | 3/8-24UNF | २७५० | २०२० | ०.९३ | |||||||||||||||
210 | 50 | 90 | ५१.६ | २८.६ | १९.० | ३२.६ | २२.६२ | २.४१ | ७.५ | ८.३२ | ३.२८ | ९६.५ | ९.५ | M10X1.0 | |||||||||||||||||||
210-32 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
SER | २११-३२ | 2 | ३.९३७० | 2.1890 | १.१८९० | ०.८७४० | १.३१५० | ०.९५३५ | ०९४९ | ०.२९५३ | ०.३२७५ | ०.१२९१ | ४.१९२९ | ०.३७४० | 3/8-24UNF | ||||||||||||||||||
२११ | 55 | १०० | ५५.६ | ३०.२ | २२.२ | ३३.४ | २४.२२ | २.४१ | ७.५ | ९.१२ | ३.२८ | १०६.५ | ९.५ | M10X1.0 | ३४०० | २५५० | १.२९ | ||||||||||||||||
२११-३५ | 2 | ३/१६ | |||||||||||||||||||||||||||||||
SER | २१२-३६ | 2 | १/४ | ४.३३०७ | 2.5630 | १.२५२० | 1.0000 | १.५६३० | १.०१६५ | ०९४९ | ०.२९५२ | ०.३९०५ | ०.१२९१ | ४.५९०५ | ०.४३७० | 3/8-24UNF | |||||||||||||||||
२१२ | 60 | ११० | ६५.१ | ३१.८ | २५.४ | ३९.७ | २५.८२ | २.४१ | ७.५ | ९.९२ | ३.२८ | ११६.६ | ११.१ | M10X1.0 | ४१०० | ३१५० | १.७१ | ||||||||||||||||
२१२-३९ | 2 | ७/१६ |
हामी हाम्रा खरीददारहरूलाई आदर्श उच्च-गुणस्तरको व्यापार र महत्त्वपूर्ण स्तरको कम्पनीको साथ समर्थन गर्छौं।यस क्षेत्रमा विशेषज्ञ निर्माता बनेर, हामीले अब OEM/ODM चाइना चीन Gcr15, Ht200, पिलो ब्लक बियरिङ, फ्ल्यान्ज स्क्वायर इकाइहरू (UCT201, UCT202, UCT203, UCT204, UCT2065, UCT205, UCT205 को उत्पादन र प्रबन्धनमा लोड गरिएको व्यावहारिक मुठभेड प्राप्त गरेका छौं। , CUT208, UCT209, UCT210), हामी जीवनका सबै क्षेत्रका नयाँ र पुराना ग्राहकहरूलाई भविष्यको व्यापार सम्बन्ध र आपसी सफलताको लागि हामीलाई सम्पर्क गर्न स्वागत गर्दछौं!
OEM / ODM चीनचीन तकिया ब्लक असर, UCT305 UCT306 UCT307 UCT308 UCT309 UCT310, हामीसँग अब स्थिर गुणस्तरका सामानहरूको लागि राम्रो प्रतिष्ठा छ, घर र विदेशमा ग्राहकहरूले राम्रोसँग प्राप्त गरेका छन्।हाम्रो कम्पनी "घरेलु बजारमा खडा, अन्तर्राष्ट्रिय बजारमा हिंड्ने" को विचार द्वारा निर्देशित हुनेछ।हामी ईमानदारीपूर्वक आशा गर्छौं कि हामीले कार निर्माताहरू, अटो पार्ट्स खरिदकर्ताहरू र देश र विदेशमा अधिकांश सहकर्मीहरूसँग व्यापार गर्न सक्छौं।हामी निष्कपट सहयोग र साझा विकासको अपेक्षा गर्दछौं!