स्लाइडिङ बियरिङको प्रारम्भिक क्षति बेयरिङ बर्नआउट भन्दा धेरै सामान्य छ, त्यसैले यो स्लाइडिंग बियरिंग को प्रारम्भिक क्षति रोक्न महत्त्वपूर्ण छ।स्लाइडिङ बियरिङको सही मर्मतसम्भार बेयरिङको प्रारम्भिक क्षतिलाई कम गर्ने प्रभावकारी तरिका हो र असर जीवनलाई लम्ब्याउने भरपर्दो ग्यारेन्टी हो।तसर्थ, इन्जिनको दैनिक मर्मत र मर्मतमा, मिश्र धातुको सतह, पछाडि, छेउ र बियरिङको किनाराको रूप र आकारमा ध्यान दिनु पर्छ।असर को काम को अवस्था सुधार गर्न को लागी उपायहरु, र स्लाइडिंग असर को प्रारम्भिक क्षति को रोकथाम मा ध्यान दिनुहोस्।

① डिजेल इन्जिन बडीको मुख्य बियरिङ होलको समाक्षीयता र गोलाकारलाई कडाईका साथ मापन गर्नुहोस्।इन्जिन बडीको मुख्य असर प्वालको समाक्षीयता मापनको लागि, डिजेल इन्जिन बडीको समाक्षीयता जुन मापन गर्नुपर्दछ अधिक सटीक छ, र क्र्याङ्कशाफ्टको रनआउट एकै समयमा मापन गरिन्छ, ताकि मोटाई चयन गर्न। प्रत्येक अक्ष स्थितिमा तेल स्नेहन अंतर एकरूप बनाउन असर बुश को।जहाँ डिजेल इन्जिन रोलिङ टाइल्स, उडान कार, आदि को अधीनमा छ, शरीर को मुख्य असर प्वाल को समाक्षीयता को एसेम्बली अघि परीक्षण गर्नुपर्छ।गोलाकार र बेलनाकारको लागि आवश्यकताहरू पनि छन्।यदि यो सीमा नाघ्यो भने, यो निषेधित छ।यदि यो सीमा भित्र छ भने, ग्राइन्डिङ विधि प्रयोग गर्नुहोस् (अर्थात, बेयरिङ प्याडमा उपयुक्त मात्रामा रातो लिड पाउडर लगाउनुहोस्, यसलाई क्र्याङ्कशाफ्टमा राख्नुहोस् र घुमाउनुहोस्, र त्यसपछि बेयरिङ प्याड जाँच गर्न बेयरिङ कभर हटाउनुहोस्। पछि। भागहरू स्क्र्याप गरिएका छन्, आकारमा परिवर्तन प्रयोगको विश्वसनीयता सुनिश्चित गर्न मापन गरिन्छ।

② बियरिङको मर्मत र एसेम्बली गुणस्तर सुधार गर्नुहोस्, र जोड्ने रडहरूको पासिंग दरलाई कडाईका साथ नियन्त्रण गर्नुहोस्।बियरिङको काजको गुणस्तर सुधार गर्नुहोस्, बेयरिङको पछाडिको भाग चिल्लो र दागरहित छ, र पोजिसनिङ बम्पहरू अक्षुण्ण छन् भनी सुनिश्चित गर्नुहोस्;सेल्फ-बाउन्सको मात्रा ०.५-१.५ मिमी हो, जसले बेयरिङ बुशलाई एसेम्बली पछि आफ्नै लोचले बेयरिङ सिटको प्वालसँग जोडिएको छ भनेर सुनिश्चित गर्न सक्छ;नयाँका लागि 1. सबै पुराना जडान रडहरू तिनीहरूको समानान्तर र ट्विस्ट मापन गर्न आवश्यक छ, र अयोग्य जडान रडहरू कारमा चढ्न निषेध गरिएको छ;बियरिङ सिटमा स्थापित माथिल्लो र तल्लो बियरिङ बुशहरूको प्रत्येक छेउ बेयरिङ सिटको प्लेनभन्दा ३०-५० मिमी अग्लो हुनुपर्छ, यो रकमले बेरिङ क्याप बोल्टलाई कडा पारेपछि बेयरिङ र बेयरिङ सिट बलियोसँग मिलेको सुनिश्चित गर्न सक्छ। निर्दिष्ट टर्क अनुसार, पर्याप्त घर्षण सेल्फ-लकिङ बल उत्पन्न गर्दै, असर ढीलो हुने छैन, तातो अपव्यय प्रभाव राम्रो छ, र असर पृथक र पहिरनबाट रोकिएको छ;बेयरिङको काम गर्ने सतहलाई 75% देखि 85% सम्पर्क चिन्हहरू स्क्र्याप गरेर मिलाउन सकिँदैन, मापन मानकको रूपमा प्रयोग गरिनुपर्छ, र बेयरिङ र जर्नल बीचको फिट क्लियरेन्सले स्क्र्याप नगरी आवश्यकताहरू पूरा गर्नुपर्छ।थप रूपमा, एसेम्बलीको समयमा क्र्याङ्कशाफ्ट जर्नलहरू र बियरिङहरूको प्रशोधन गुणस्तर जाँच गर्न ध्यान दिनुहोस्, र अनुचित स्थापना विधिहरू र बेयरिङ बोल्टहरूको असमान वा गैर-अनुपालित टोक़को कारणले गर्दा अनुचित स्थापना रोक्नको लागि मर्मत प्रक्रिया निर्दिष्टीकरणहरू कडाईका साथ लागू गर्नुहोस्, परिणामस्वरूप विरूपण र झुकाउने। तनाव एकाग्रता, असर को प्रारम्भिक क्षति को नेतृत्व।

खरिद गरिएका नयाँ बियरिङ झाडीहरूमा स्पट चेकहरू सञ्चालन गर्नुहोस्।बियरिङ झाडीको मोटाई भिन्नता र नि: शुल्क खोल्ने आकार मापन गर्नमा फोकस गर्नुहोस्, र उपस्थितिद्वारा सतहको गुणस्तर निरीक्षण गर्नुहोस्।पुरानो बियरिङहरू राम्रो अवस्थामा सफा र परीक्षण गरेपछि, मूल शरीर, मूल क्र्याङ्कशाफ्ट, र मूल बियरिङहरू भेला हुन्छन् र स्थितिमा प्रयोग गरिन्छ।

डिजेल इन्जिन एसेम्बली र इन्जिन आयलको सरसफाई सुनिश्चित गर्नुहोस्।सफाई उपकरणको प्रदर्शन सुधार गर्नुहोस्, सफाईको गुणस्तर कडाईका साथ नियन्त्रण गर्नुहोस्, र डिजेल इन्जिनका विभिन्न भागहरूको सरसफाइ सुधार गर्नुहोस्।एकै समयमा, असेंबली साइटको वातावरण शुद्ध गरिएको थियो र सिलिन्डर लाइनर धुलो कभर बनाइएको थियो, जसले डिजेल इन्जिन विधानसभाको सफाईमा उल्लेखनीय सुधार गर्यो।

③उचित रूपमा लुब्रिकेटिङ तेल चयन गर्नुहोस् र भर्नुहोस्।प्रयोगको क्रममा, तेलको फिल्मको कम सतह तनावको साथ लुब्रिकेटिङ तेललाई तेल प्रवाहको प्रभाव कम गर्नको लागि चयन गरिनु पर्छ जब गठन गरिएको हावा बुलबुले पतन हुन्छ, जसले प्रभावकारी रूपमा असर cavitation रोक्न सक्छ;स्नेहन तेलको चिपचिपापन ग्रेड इच्छा अनुसार बढाउनु हुँदैन, ताकि असर क्षमता नबढोस्।इन्जिनको कोकिङ प्रवृत्ति;इन्जिनको स्नेहन तेल सतह मानक दायरा भित्र हुनुपर्छ, लुब्रिकेट गर्ने तेल र इन्धन भर्ने उपकरणहरू कुनै पनि फोहोर र पानी प्रवेश गर्नबाट रोक्न सफा हुनुपर्छ, र एकै समयमा इन्जिनको प्रत्येक भागको सील प्रभाव सुनिश्चित गर्नुहोस्।नियमित निरीक्षण र स्नेहन तेल को प्रतिस्थापन ध्यान दिनुहोस्;लुब्रिकेटिङ तेल भरिएको ठाउँ सबै प्रदूषकहरूको घुसपैठ रोक्नको लागि प्रदूषण र बालुवाको आँधीबाट मुक्त हुनुपर्छ;विभिन्न गुणहरू, विभिन्न चिपचिपापन ग्रेडहरू र विभिन्न प्रकारका प्रयोगहरूको स्नेहन तेलहरू मिश्रण गर्न निषेध गरिएको छ।वर्षा समय सामान्यतया 48 घण्टा भन्दा कम हुनु हुँदैन।

④ इन्जिन सही तरिकाले प्रयोग र मर्मत गर्नुहोस्।बियरिङ स्थापना गर्दा, बियरिङको शाफ्ट र चल्ने सतहलाई तोकिएको ब्रान्डको सफा इन्जिन आयलले लेपित गर्नुपर्छ।इन्जिन बियरिङहरू पुन: स्थापना गरिसकेपछि, पहिलो पटक सुरु गर्नु अघि इन्धन स्विच बन्द गर्नुहोस्, इन्जिनलाई केही पटक निष्क्रिय पार्न स्टार्टर प्रयोग गर्नुहोस्, र त्यसपछि इन्जिन तेलको दबाब नाप्ने यन्त्र देखाउँदा इन्धन स्विच अन गर्नुहोस्। डिस्प्ले, र इन्जिन सुरु गर्न मध्य र कम गतिको स्थितिमा थ्रोटल राख्नुहोस्।इन्जिन को सञ्चालन अवलोकन गर्नुहोस्।निष्क्रिय समय 5 मिनेट भन्दा बढी हुन सक्दैन।ओभरहाल पछि नयाँ मेसिन र इन्जिनको चलिरहेको सञ्चालनमा राम्रो काम गर्नुहोस्।चलिरहेको अवधि को समयमा, यो एक लामो समय को लागी अचानक वृद्धि र लोड र उच्च गति को कमी को अवस्थामा काम गर्न निषेध गरिएको छ;यो लोड अन्तर्गत कम-गति सञ्चालनको 15 मिनेट पछि मात्र बन्द गर्न सकिन्छ, अन्यथा आन्तरिक ताप फैलिनेछैन।

लोकोमोटिभको सुरु हुने तापक्रमलाई कडाइका साथ नियन्त्रण गर्नुहोस् र सुरुको लागि तेल आपूर्ति समय बढाउनुहोस्।जाडोमा, लोकोमोटिभको सुरु हुने तापक्रमलाई कडाइका साथ नियन्त्रण गर्नुका साथै, तेल डिजेल इन्जिनको घर्षण जोडीहरूमा पुग्ने र डिजेल इन्जिन सुरु हुँदा प्रत्येक घर्षण जोडीको मिश्रित घर्षणलाई न्यूनीकरण गर्न तेल आपूर्तिको समय पनि बढाउनुपर्छ। ।तेल फिल्टर प्रतिस्थापन।जब तेल फिल्टरको अगाडि र पछाडिको दबाव भिन्नता 0.8MPa पुग्छ, यसलाई प्रतिस्थापन गरिनेछ।एकै समयमा, तेलको फिल्टरिङ प्रभाव सुनिश्चित गर्न, तेलमा अशुद्धता सामग्री कम गर्न तेल फिल्टर नियमित रूपमा प्रतिस्थापन गर्नुपर्छ।

तेल फिल्टर र क्र्यांककेस भेन्टिलेसन उपकरणको सफाई र मर्मतलाई बलियो बनाउनुहोस्, र निर्देशनहरू अनुसार फिल्टर तत्वलाई समयमै बदल्नुहोस्;इन्जिन कूलिङ सिस्टमको सामान्य सञ्चालन सुनिश्चित गर्नुहोस्, इन्जिनको सामान्य तापक्रम नियन्त्रण गर्नुहोस्, रेडिएटरलाई "उबल" हुनबाट रोक्नुहोस्, र चिसो पानी बिना ड्राइभिङलाई कडाइका साथ निषेध गर्नुहोस्; इन्धनको सही चयन, ग्यास वितरण चरण र इग्निशन समयको सही समायोजन, आदि। ., इन्जिनको असामान्य दहन रोक्न: क्र्याङ्कशाफ्ट र बियरिङको प्राविधिक स्थितिलाई समयमै जाँच गर्नुहोस् र समायोजन गर्नुहोस्।

दुर्घटना कम गर्न नियमित रूपमा इन्जिन तेलको फेरोग्राफिक विश्लेषण गर्नुहोस्।इन्जिन तेलको फेरोग्राफिक विश्लेषणको साथ संयुक्त, असामान्य पहिरन चाँडै पत्ता लगाउन सकिन्छ।इन्जिन आयलको फेरोग्राफिक विश्लेषणको ढाँचा अनुसार, घर्षण दानाको संरचना र सम्भावित स्थानहरू सही रूपमा निर्धारण गर्न सकिन्छ, ताकि समस्याहरू आउनु अघि समस्याहरू रोक्न र टाइल जलेको शाफ्ट दुर्घटनाको घटनाबाट बच्न।