जबसम्म त्यहाँ संयुक्त बीयरिंगहरू छन्: कोणीय सम्पर्क बल बीयरिंगहरू, थ्रस्ट संयुक्त बीयरिंगहरू, रेडियल संयुक्त बीयरिंगहरू, स्टक अन्त संयुक्त बीयरिंगहरू।टेपर्ड रोलर बियरिङ एक प्रकारको रोलिङ बियरिङ हो, र यो आधुनिक मेसिनरीमा व्यापक रूपमा प्रयोग हुने भागहरू मध्ये एक हो।यो घुमाउने भागहरूलाई समर्थन गर्न मुख्य घटकहरू बीचको रोलिङ सम्पर्कमा निर्भर गर्दछ।धेरै जसो रोलर असर निर्माताहरूले अब मानकीकृत गरेका छन्।रोलर बियरिङहरूमा सानो सुरु हुने टोक़, उच्च परिक्रमा सटीकता, र सुविधाजनक चयनको फाइदाहरू छन्।संयुक्त बियरिंग्स को वर्गीकरण मुख्यतया तिनीहरूले लोड, नाममात्र सम्पर्क कोण र संरचनात्मक प्रकार सहन सक्ने दिशामा आधारित छ।

रेडियल संयुक्त बियरिंग्स को विशेषताहरु के हो?
(१) ई-टाइपमा एकल बाहिरी घण्टी र कुनै स्नेहन तेल ग्रुभ छैन।यसले कुनै पनि दिशामा रेडियल लोड र सानो अक्षीय भार सहन सक्छ।

(2) ES प्रकारको एकल-स्लिट बाहिरी रिंग स्नेहन तेल ग्रूभको साथ।यसले कुनै पनि दिशामा रेडियल लोड र सानो अक्षीय भार सहन सक्छ।

(३) ES-2RS प्रकारको सिंगल-स्लिट बाहिरी घण्टी लुब्रिकेटिङ आयल ग्रूभ र दुबै छेउमा सील रिङहरू सहित।यसले कुनै पनि दिशामा रेडियल लोड र सानो अक्षीय भार सहन सक्छ।

(4) GEE WES-2RS प्रकारको सिंगल-स्लिट बाहिरी रिंग, लुब्रिकेटिङ तेल ग्रूभ सहित, दुबै छेउमा सील रिंगहरू सहित।एकल-पङ्क्ति टेपर्ड रोलर बियरिंग्स को स्नेहन असर को लागि ठूलो महत्व छ।बेयरिङमा रहेको स्नेहकले घर्षण प्रतिरोधलाई मात्र कम गर्न सक्दैन, तर गर्मीको अपव्ययमा पनि भूमिका खेल्छ, सम्पर्क तनाव कम गर्न, कम्पन अवशोषित गर्न र क्षरण रोक्न पनि सक्छ।यसले कुनै पनि दिशामा रेडियल लोड र सानो अक्षीय भार सहन सक्छ।

(5) ESN प्रकारको एकल-स्लिट बाहिरी घण्टीमा लुब्रिकेटिङ आयल ग्रूभ हुन्छ, र बाहिरी रिंगमा स्टप ग्रूभ हुन्छ।यसले कुनै पनि दिशामा रेडियल लोड र सानो अक्षीय भार सहन सक्छ।यद्यपि, जब अक्षीय भार स्टप रिंग द्वारा वहन गरिन्छ, यसको अक्षीय भार सहन गर्ने क्षमता कम हुन्छ।

(6) XSN प्रकारको डबल-स्लिट बाहिरी घण्टी (स्प्लिट बाहिरी घण्टी) मा लुब्रिकेटिङ आयल ग्रूभ हुन्छ, र बाहिरी रिंगमा स्टप ग्रूभ हुन्छ।यसले कुनै पनि दिशामा रेडियल लोड र सानो अक्षीय भार सहन सक्छ।यद्यपि, जब अक्षीय भार स्टप रिंग द्वारा वहन गरिन्छ, यसको अक्षीय भार सहन गर्ने क्षमता कम हुन्छ।

(7) HS प्रकारको भित्री रिंगमा लुब्रिकेटिङ तेल छ) ग्रूभ, डबल आधा बाहिरी रिंग, क्लियरेन्स पहिरिए पछि समायोजन गर्न सकिन्छ (एक आधारभूत प्रकारको कम्पोनेन्ट विफलता)।यसले कुनै पनि दिशामा रेडियल लोड र सानो अक्षीय भार सहन सक्छ।

(8) DE1 प्रकारको भित्री रिंग कडा असरदार स्टील हो, र बाहिरी रिंग असर इस्पात हो।जब भित्री घण्टी जम्मा हुन्छ, यो बाहिर निकालिन्छ र स्नेहन तेल ग्रुभ्स र तेल प्वालहरु संग बनाइन्छ।15mm भन्दा कमको भित्री व्यास भएका बियरिङहरूमा कुनै लुब्रिकेटिङ तेलको खाँचो र तेलको प्वाल हुँदैन।यसले कुनै पनि दिशामा रेडियल लोड र सानो अक्षीय भार सहन सक्छ।

(9) DEM प्रकार 1 भित्री रिंग कठोर असर इस्पात छ, र बाहिरी औंठी असर इस्पात छ।जब भित्री औंठी भेला हुन्छ, यो बाहिर निकालिन्छ र गठन हुन्छ।बियरिङ सिटमा बियरिङ इन्स्टल गरिसकेपछि, बियरिङलाई अक्षीय रूपमा ठीक गर्न बाहिरी रिंगमा अन्तिम ग्रूभ थिचिन्छ।यसले कुनै पनि दिशामा रेडियल लोड र सानो अक्षीय भार सहन सक्छ।।

(8) DE1 प्रकारको भित्री रिंग कडा असरदार स्टील हो, र बाहिरी रिंग असर इस्पात हो।जब भित्री घण्टी जम्मा हुन्छ, यो बाहिर निकालिन्छ र स्नेहन तेल ग्रुभ्स र तेल प्वालहरु संग बनाइन्छ।15mm भन्दा कमको भित्री व्यास भएका बियरिङहरूमा कुनै लुब्रिकेटिङ तेलको खाँचो र तेलको प्वाल हुँदैन।यसले कुनै पनि दिशामा रेडियल लोड र सानो अक्षीय भार सहन सक्छ।

(9) DEM प्रकार 1 भित्री रिंग कठोर असर इस्पात छ, र बाहिरी औंठी असर इस्पात छ।जब भित्री औंठी भेला हुन्छ, यो बाहिर निकालिन्छ र गठन हुन्छ।बियरिङ सिटमा बियरिङ इन्स्टल गरिसकेपछि, बियरिङलाई अक्षीय रूपमा ठीक गर्न बाहिरी रिंगमा अन्तिम ग्रूभ थिचिन्छ।यसले कुनै पनि दिशामा रेडियल लोड र सानो अक्षीय भार सहन सक्छ।